CARBURADOR MOTORCRAFT 2 GARGANTAS PDF

Tudal Not seconds or machine rejected. This page was last updated: The Motorcraft is a Ford also used by AMC 2-barrel carburetor manufactured from through[1] based heavily on its carubrador, the Autolite You may also notice that your normally good fuel efficiency is starting to reduce, causing you to spend more money on gas even though you are not driving the vehicle any more often than you normally do. Views Read Edit View history. Unlike the Autolitethe Motorcraft was available only in two venturi sizes. Number of bids and bid amounts may be slightly out of date.

Author:Dout Dale
Country:Cyprus
Language:English (Spanish)
Genre:Career
Published (Last):12 November 2014
Pages:181
PDF File Size:4.71 Mb
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ISBN:234-8-68260-959-3
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Price:Free* [*Free Regsitration Required]
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Diferentes carburadores modelo pueden utilizar diferentes o adicionales partes pero funcionan de la misma manera; 1. Si comienza pero muere inmediatamente o al cabo de unos segundos, el estrangulador puede que no sea el cierre, o puede tener un entorno inadecuado. El flotador de nivel medido 0. Herramientas Carburador y mantenimiento Si se producen problemas con el nivel del flotador, un medidor de flotador se puede utilizar.

Cuando se trabaja en el carburador Keihin PD51A, tenga en cuenta que los cuencos de combustible tienen tapones de drenaje que permiten el exceso de combustible que se drena. Ajuste el conector de varilla del acelerador en el orificio central del brazo de la bomba. Ajuste el descargador estrangulador. Ajuste la palanca del acelerador secundario.

Mida el la holgura entre la zapata de cierre positivo y las palancas del acelerador primario y secundario.

Ajuste el fiador del acelerador secundario. La espiga de la palanca del acelerador secundario debe dedicarse libremente a la muesca del perro de bloqueo. Doble la espiga en la palanca del acelerador secundario para ajustar. Doble un alambre de calibre 0. Ajuste el amortiguador de un espacio libre de 0. Gire los tornillos de inactividad en sentido antihorario una vuelta completa cada uno.

Se fue de pulgadas de largo, 48 pulgadas de ancho y 46 pulgadas de alto. Idle es ajustable en los modelos equipados con carburador de la Jeep Cherokee. Ponga el freno de estacionamiento. Inactivo Comprobar velocidad y ajuste. Arranque el motor. Para las transmisiones manuales, la palanca de cambios debe estar en "neutral".

Tener un turno de asistente a "unidad" mientras mantiene el pedal del freno. Quemaduras severas pueden resultar. No use ropa holgada, joyas o cabello largo alrededor de un motor en marcha. La 33MM y 35MM unidades miden 91 mm por ,3 mm. Cada uno mide 75 mm de ancho por ,5 mm de altura. Carburadores Keihin FCR de la calle son utilizados por los equipos de carreras super-bici en todo el mundo. Una vez que el motor se ralentiza aflojar el tornillo media vuelta hasta que las velocidades del motor hacia arriba.

Apriete los tornillos en ambos lados del carburador hasta que el motor se desacelera, la unloosen media vuelta hasta que se acelera la copia de seguridad. En , se ofrecieron nueve modelos Bayliner Capri: , , , , , , , y Dimensiones Los modelos Bayliner Capri variaron de 14,67 metros de largo con un haz de 70 pulgadas para el modelo a 20,42 pies y pulgadas, respectivamente, para el modelo Nombrado por el alquiler de 1.

El paquete del motor LS5 no estaba disponible en California. La base genera caballos de fuerza a 4. El LT1 genera caballos de fuerza a 5.

El poder se transfiere desde el extremo posterior positraction por semiejes U-articulados. Extras Una serie de actualizaciones opcionales estaban disponibles. Opciones exteriores incluyen un techo duro auxiliar y cubiertas de la rueda de lujo.

Aproximadamente 8. Ford Motor Co. Retire la junta y la placa de montaje. Raspe todos los rastros de la antigua junta y sellador y luego limpiar la superficie de montaje de bloques con solvente. Limpie la varilla de empuje y luego aplicar grasa pesada para mantenerlo en su lugar mientras se instala la nueva bomba. Retire el fusible, arranque el motor y deje que se pare.

Quitar los tornillos de la correa de soporte del tanque de combustible y las bandas de soporte. Inspeccione la junta y sustituirla si la junta se seca o agrietada. Se pueden encontrar instrucciones en el manual del propietario. El gas es inflamable, por lo que tomar precauciones cuando se trabaja en cualquier parte del sistema de combustible. Antes de , carburadores Motorcraft fueron fabricados bajo la marca Autolite. Gire el carburador alrededor. Retire el clip de la palanca del estrangulador en la parte superior de la unidad con unos alicates de punta fina.

Retire la varilla del cebador que se conecta a la base del conjunto del estrangulador con los alicates. Retire la tapa del carburador del cuerpo y coloque la parte superior de la canasta. Deseche la junta superior.

Con un destornillador, retire el conjunto venturi, flotador, asientos de aguja y principales chorros desde el interior de la unidad. Deseche los asientos de aguja y principales chorros. Use gafas de seguridad y limpiar los puertos abiertos con aire comprimido. Limpie las partes con trapos. Evite el uso de toallas de papel que salen trozos de fibra en los recreos. Coloque las piezas limpias sobre una toalla limpia.

Retire la cesta de la aspiradora. Limpie el exterior y el interior del cuerpo del carburador con trapos. Montaje Coloque el carburador en la mesa de trabajo. Instale la nueva principales chorros y asientos de agujas en el cuerpo con un destornillador. Instale el conjunto venturi limpio con los tornillos salvadas y un destornillador. Coloque la nueva junta superior de la unidad.

Coloque la parte superior del carburador usando los tornillos guardados y un conductor destornillador o tuerca. Instale el estrangulador y asegurar el anillo estrangulador con los tornillos guardados. Vuelva a colocar la varilla del cebador y fijarlo con los clips y pinzas de punta de aguja de la palanca del estrangulador guardados. Asegure la cubierta con el tornillo de guardado. Coloque el nuevo conjunto de solenoide para el cuerpo del carburador con el tornillo guardado.

Especificaciones de montaje Ambos tipos de Carter BBD requieren la misma cantidad de par a permanecer montado correctamente en el bloque del motor.

Gire el tornillo en la parte superior de la taza dos vueltas con un destornillador. Atornille el tornillo de ajuste en dos turnos, arrancar el coche y comenzar el proceso de ajuste de la tuerca hasta que el nivel de combustible se restablece en la base de la ventana de nivel de combustible. Deseche la junta defectuosa y depurar las piezas juntas pegadas a la superficie de la costura del carb, el uso de un cepillo de dientes suave. Inspeccione los chorros para el bloqueo y el spray de aire comprimido para limpiar cualquier residuo.

Gire la tuerca de mariposa de la parte superior de la caja del filtro de aire con los dedos. Tire de la caja del filtro de aire del carburador.

Retirar los pernos principales en la base del carburador con una llave. Mueve el carburador sueltos con las manos. Si el carburador no se mueve, toque suavemente en la placa base del carburador con un mazo de goma. Retire los trapos del colector. Limpie el estrangulador con un limpiador de carburador e instalarlo en el nuevo carburador antes de instalar el carburador en el motor.

Las marcas en la carcasa del muelle estrangulador proporcionan direcciones de ajuste. Ajuste el pull-off girando el tornillo de cabeza hexagonal en la parte posterior del pull-off. Rendimiento de desprendimiento estrangulador suficiente es fundamental para las piezas internas. Rev el motor ligeramente para desenganchar el estrangulador. Permita que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.

Retire todos los sellos o las tapas de los tornillos de la mezcla. Los tornillos de mezcla son por resorte y roscado en la parte frontal del cuerpo del acelerador. Ajuste los tornillos de mezcla uno a la vez, mientras que el seguimiento de las rpm del motor.

Turn el tornillo hasta que la velocidad del motor se reduce en un 50 rpm. Repita este proceso con el segundo tornillo de mezcla.

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